4．受眾消費能力：流動的人群消費能力更強。
  5. 制作與發布成本：成本相對較低。
而我們也掌握了車載廣告的某些技術，比如車體廣告的設計制作與噴繪，可以制作公交、出租車上電子滾動屏幕的LED電子工程技術，所以我們公司可以與公交公司全面合作，優先開發與占領這一媒體，打造屬于自己的媒體發布平臺。
（3）策劃，策劃包括營銷策劃、整體形象策劃、新品推廣策劃、活動策劃等等，這一塊是現在廣告業一個新的發展趨勢，真正開辦策劃業務的廣告公司緊緊局限于幾個經濟發達的地區，在像青州這樣的中小城市，策劃僅僅局限于活動策劃，并且活動策劃并不是由廣告公司來進行，進行策劃這一業務的廣告公司并不多見，國內的廣告公司大多是以廣告設計制作為主。所以條件允許的話我們可以以活動策劃、企業形象策劃等作為邊枝業務發展。
策劃并不像設計制作一樣，可以天馬行空的進行想象。策劃最主要的就是可執行性，所以策劃更講究實事求是，每一個大型策劃案比如新品推廣告策劃案、整體形象策劃案等，都必須全面清楚的了解你的客戶（歷史、現狀、優勢、劣勢等等）、他的目標消費群體（忠實消費者、潛在消費者、競爭消費者等）、當前的市場情況，進行全面的SWTO分析。而小型的策劃案比如一些短期的活動策劃，也是需要針對此次活動全面了解客戶、消費者，預測活動的執行效果，能使廣告客戶與此次活動緊密結合，達到最好的效果。
（4）LED廣告，現在青州新興建筑群體比較多，比如義烏小商品城等，我們公司可以了解一下現在的相關情況，考察一下當前市場，發展樓宇廣告（以目前公司的現狀看主要是發展LED廣告），打造屬于自己的LED媒體。
同時可考慮工程完成后的大型裝飾設計業務。
3.廣告發布
廣告設計制作完成之后，就要進行廣告的發布。廣告發布離不開廣告媒體，包括報紙、戶外、電視臺、電臺、雜志、車體等等，對于廣告媒體這一方面，我們有以下兩種方法：
一是公司所屬媒體，目前公司更多的是以大型戶外廣告為主，有自己的戶外媒體發布平臺，所以公司要有自己的專業施工部門與團隊，或者有自己的長期穩定合作的施工團隊，以保證廣告發布的順利進行。為節約成本起見，最好的選擇就是有自負盈虧的合作施工部門。（盡量開發自己的專屬媒體，成立媒體部門或媒體分公司，規模擴大后可以實行自負盈虧）。
二是合作媒體，合作媒體最好爭取長期穩定的合作。當然對于合作媒體也不能盲目，要考察他的實力并結合自己的業務內容進行合作。避免公司資金與媒體資源的浪費，以節約公司成本。進行媒體合作除了能擴大自己宣傳范圍與業務范圍之外，可以充分發揮自己的設計制作優勢與合作媒體的專業發布平臺優勢，實現優勢互補，實現效益最大化。
4.后期管理
廣告并不是到發布這一步就結束，還要進行后期的管理，也就是廣告維護與廣告效果測評。這一塊往往為廣告公司所忽略。進行廣告維護與廣告效果測評不僅是對廣告客戶負責也是對自己負責，進行廣告效果測評形成測評結果報告，一方面可以了解此次廣告發布的效果如何，更好的為客戶服務，加深廣告客戶的忠誠度與長期合作，另一方面可以檢驗自己公司此次廣告的能力，并作為公司宣傳的優勢與亮點，以吸引更多的廣告客戶。再次可以了解行業動態與考察合作媒體的媒體發布實力。
四.避免的問題
   目前公司業務比較單一（主要是大型戶外媒體廣告設計與投放），需要拓展業務范圍，但是公司的發展不能只求規模的盲目擴大，而是要做到專而精、精而全，在精與專業的基礎上再去求全面發展，不然公司會給人一種不專業的印象。為此我們要打造自己的公司品牌形象，進行品牌化管理。
   廣告公司的發展離不開專業的人員，同業務的發展一樣，人員的聘用也不能只要求多和全，一定要優勢互補、制作合作，每個業務要求設計人員的全面合作，共同完成。
除了要有自己的專有媒體，對于合作媒體的考察也很重要，合作媒體不能只求范圍大，知名度高，更重要的是能更好的為自己的業務服務。
發展自己不是只了解自己就可以，同時要了解自己的競爭對手的情況，做到知己知彼。公司的發展不僅是業務范圍的拓展，同時要進行業務地域的拓展，可以逐步向周邊地區滲透與擴展。

下面看看一篇關于株洲公交廣告公司發展規劃的建議

    株洲公交廣告公司經過十多年的成長，在公交投放平臺的質量不斷提升的基礎上，經過公司全體人員的努力，公司現已成為全市乃至全省實力型的廣告企業，頗具影響力。隨著市場經濟的發展繁榮，廣告業的不斷規范和拓展，公司在發展上又迎來了新的機遇，但也面臨著新的挑戰。本人特此提出一些拙見。
    公司在現階段的運營模式基本實現了與市場融合，但是融合的力度還不夠，因為公交廣告與公交公司相依托，具有一定的壟斷性，在公司主導業務上的競爭環境比較安逸，這是公司的最大的優勢。但在現在環境下公司光想靠該項主導業務發展壯大的瓶頸是比較大的，因為一個城市的公交廣告的投放平臺是有限度的，現在的株洲市公交廣告投放平臺基本達到了一個飽和度。所以，公司要想謀求更大的發展，在運營模式上必須向一體化和多元化發展。這是一個大趨勢。
    公司一體化。向上：主要是加強公司原始創意設計實力，做到有能力滿足客戶一切廣告設計與投放要求，這樣就有可能使任何需要借助公交平臺投放的廣告在公司實現一條龍的設計生產。這樣既能充分發揮公司人力資源，增加收益，也為客戶提供了更完善的服務。然后，在創意設計這一環節上還可以走強強聯合的道路，聯合本市或周邊城市有實力的廣告創意設計公司，在廣告創意設計這一環節上實行資源共享，不斷彌補公司在廣告創意設計上的不足與缺陷和學習除公交廣告之外的廣告設計與投放方式，為公司的多元化發展做準備。 向下：主要是拓展廣告投放平臺和開發新產品，現今公司廣告投放平臺主要是公交車體和公交站亭。整合一下資源，投放平臺還有較大的擴展，比如可以合理布置各大公交車站，整合資源，公交車站的圍欄就可以成為一個很好的廣告投放平臺。還可以加強廣告投放水平，迎合當前時代特色，加強廣告的視覺效應。在開發新產品，創建公司次產業上，主要工作是創新。江澤民曾說過，創新是一個名族進步的靈魂，是力量發展的源泉。公司可以成立專門的課題研發組織，然后集思廣益，充分發揮人力資源。本人愚想，創新應該也不難！
    公司多元化發展。鑒于公司當前業務范圍比較單一，僅限于“公交”廣告這一塊，一個城市的公交廣告發展在資源上具有明顯的飽和性，公司要想著眼未來，長足發展，必須要拓展業務范圍。“戶外廣告”這塊蛋糕是很大的，但競爭也很激烈，公司必須主動走出去，抓住機遇，標新立異，迎接挑戰。有挑戰才有發展動力。但公司在踏入業務盲區時應該做好充分的市場調查，謹慎準備，找準進軍方向。這樣才能減少栽跟頭的風險。本人建議公司在戶外廣告上可以首先從路燈牌廣告做起，這樣可以利用公司在公交廣告上的現有資源優勢，發展起來較容易一些！在路燈牌廣告上打開局面后再在戶外廣告的其他方面做發展計劃！
    公司自身建設。馬克思主義哲學說內因決定一切。公司要發展首先就要搞好內因建設。首先要加強企業自身文化建設，樹立品牌意識；一個公司只有形成自己的文化底蘊，有了自己的文化內涵與品位，才能做出有內涵與品位的產品，尤其是廣告類企業在這方面尤為突出！所以公司要在自身文化建設與廣告品位上下功夫，使廣告的宣傳效果與城市文化、社會主義精神文明建設協調統一。口碑、榮譽就是品牌，公司不僅要在廣告質量上做文章，還要在自身品牌上做文章，把“株洲公交廣告公司”的名號打出去。公司加強、完善服務，提高服務質量，打造服務核心價值觀，給客戶提供最人性、最便利的服務。這也是打造品牌的一個重要方面。其次是廣告設計與投放，廣告設計文案在原有要素基礎上去貼近生活與社會發展狀況，最大限度起到“靜化”作用，或者突出個性化，突出時代的張揚性，給廣大觀眾以城市的動感。在廣告制作的原材料上注重人文環境自然環境與生態的協調也是很重要的。在廣告投放方面 1、可以實行分類投放的方法，區分小廣告與大廣告的投放方法；對廣告有針對性的投放可以增加廣告的效益與附加值。比如廣告商的產品主要營銷對象是青少年或學生，那么公司可以將其廣告投放在各學校等青少年聚集區附近的公交站亭上，以此增加廣告投放價格，增加附加值；這也使廣告商的產品得到了針對性的宣傳。就真正實現了共贏。2、對高檔公交車內的廣告模式普及化。現在株洲的高檔公交車（空調車）內的廣告空間得到了充分的利用并且較合理。但普通車輛的廣告空間還沒有充分得到利用，比如每個座椅的靠背后面大部分都沒利用起來。這是一項很好的資源應盡快利用起來。再次是資源整合，杜絕同一站亭區重復廣告與小廣告的投放；在市內的標志性路段的公交站亭上多投放高質量、高內涵的大型企業與商家的廣告和公益廣告，以體現城市的綜合競爭力與城市品位。這樣也提高了公司的品位。充分利用站亭資源，將各主要路段的站亭換成滾動播放廣告的動感站亭，這樣既能體現城市的活力，又能最大限度的利用站亭資源，加強宣傳效果。符合了可持續發展觀，也有利于公司收益的可持續發展。充分利用車載媒體這一新興的廣告投放平臺和發展公交車站圍欄作為新的廣告投放平臺，最大限度的將現有的一切可利用資源利用起來，盡量減少資源浪費，這對公司的發展具有重大意義。

 

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